High-Speed, High-Tech aber auch High-Efficiency?

Nicht nur Bob- und Rodelsportler werden an Großveranstaltungen des DKB Eiskanals in Altenberg zu Spitzenleistungen angetrieben, der Stromverbrauch der Eisbahn erreicht ebenfalls Spitzenwerte.

Um sich dem Problem der hohen Lastspitzen zu stellen, befassen sich nun vier unserer Studierenden mit der Energieeffizienz der Bobbahn.

Als Wintersportarten benötigen Bobfahren und Rodeln möglichst niedrige Umgebungstemperaturen, doch das Wetter richtet sich nicht nach den Wettkampfzeiten. Eine Hitzewelle während eines Weltcups im Bobsport kann die Kältemaschinen, bestehend aus vier Verdichtern mit einer Gesamtleistung von 750 kW, der Bobbahn Altenberg ganz schön an ihre Grenzen treiben. Wird der Energieverbrauch bei Großveranstaltungen zu hoch, bedroht er jedoch die Netzintegrität und führt zudem zu erhöhten Kosten für die Energiebereitstellung seitens des Netzbetreibers. Abhilfe schafft hier nur ein Lastmanagement, welches die verschiedenen elektrischen Lasten geplant abwirft und so die Spitzenlast deckelt. Eine automatische Einrichtung schaltet den Strom beim Verursacher der Lastspitze ab. So ist der Plan. Jedoch sieht die Realität noch anders aus. Aktuell werden, um große Lasten abzuwerfen, die Verdichter der Eisbahn vom Netz getrennt. Die Folge: Der Eiskanal droht zu tauen. Natürlich ist das kein gewünschtes Ergebnis, denn wenn das Eis unter den Kufen der Bobs zu Wasser wird, bremst sie das mit jeder Abfahrt stärker aus. Gleichbleibende, also faire Bedingungen für jede Bobmannschaft sind dann nicht mehr gegeben.

Der Tag, an dem der Eiskanal schmolz

Die Bobbahn Altenberg hat in internationalen Fachkreisen einen Ruf für hervorragende Eisqualität erlangt, doch beim FIBT Bob & Skeleton World Cup 2014/15 im Januar 2015 ereignete sich das eben beschriebene unschöne, wenn auch seltene Szenario. Frühlingshafte Temperaturen bewirkten eine Abschaltung der Verdichter, was zu einem Antauen des Eiskanals führte. Das deutsche Team war auf die schwierigen Bedingungen nicht vorbereitet. „An diesem Tag wurde durch die Bahnbedingungen das Feld der Teilnehmer durchgemischt. Trotz des Heimvorteils landeten die deutschen Piloten auf der schweren Eisrinne nur auf den Plätzen 3, 5 und 11. Ein denkbar schlechtes Ergebnis für die Nationalmannschaft“, erinnert sich Pierre Jaques, Bob-Junioren Weltmeister 2014 und heutiger Mitarbeiter des Instituts für Energiemanagement.

Damit dies ein einmaliges Ereignis bleibt, betreut Pierre Jaques derzeit vier Studierende des Studiengangs Elektro- und Informationstechnik bei der ersten ganzheitlichen energetischen Betrachtung in der bewegten Geschichte der Bobbahn Altenberg, seit ihrem Bau 1982. Mit dieser studentischen Projektarbeit wird der erste Schritt zur Vermeidung problematischer Lastspitzen gegangen.